Porto Flavia est une mine et un port suspendu dans une paroi rocheuse, point de départ d’une galerie situés dans le hameau de Masua, dominant la côte de l’Iglesciente, au sud-ouest de la Sardaigne. C’est un ouvrage révolutionnaire de l’ingénierie du début du XXI siècle conçue par l’ingénieur Cesare Vecelli en 1924. Cela servait à résoudre le problème majeur du transport pour les exploitations minières de l’ouest de la Sardaigne : embarquer des milliers de tonnes de minerais lourds (zinc et de plomb) extraites des entrailles de la terre.
« Porto Flavia » doit son nom à cet ingénieur qui lui donne le nom de l’une de ses filles. L’ingénieur Cesare Vecelli a également pris en compte le fait que le tunnel débouchait face au Pan di Zucchero, cette énorme masse située devant Porto Flavia, qui freinait la force du vent. Une excursion en bateau vous permet de bien apprécier cette magnifique oeuvre et voir de près le Pain de Sucre.
Chef-d’œuvre de l’ingénierie
La mine de Porto Flavia, située dans un promontoire, fut réalisée entre 1922 et 1924 par des mineurs qui ont creusé la roche construisant un tunnel d’environ 600 mètres de long qui surplombe la falaise. Grâce auquel était possible l’embarcation des minéraux vers le nord de l’Europe, réduisant le temps de transport.
En réalité, elles sont deux galeries superposées, la supérieure où l’on chargeait des grandes silos qui stockaient jusqu’à 10 000 tonnes de minerais. Et la galerie inférieure, avec un tapis roulant servant à embarquer le plomb et le zinc au moyen d’une grue.
Cela a permis de multiplier la vitesse et le volume des chargements, qui s’effectuaient auparavant sur des bateaux à voile, tributaires des aléas météorologiques. À la suite de cette révolution, la distribution des cargaisons — qui se réalisait autrefois en plusieurs points tels que Buggerru, Cala Domestica ou San Nicolau — s’est concentrée à Porto Flavia.
Visite de la Mine de Porto Flavia
La visite de la Mine de Porto Flavia c’est un voyage à l’histoire de l’industrie et de la minerie de la côte Iglesciente. L’extraction de minerais commence à la moitié du XIXe siècle et à la fin de celui-ci, la mine de Masua était très importante. Entre 1922 et 1924 fut construit ce chef-d œuvre de l’ingénierie sans précédent. Et dans les années trente commence son déclin. La mine a fermé ses portes en 1964, avant d’être reprise en 1999 par le Consortium géominier, avec une vocation touristique et pédagogique.
La visite comprend le tunnel, ainsi que le complexe de Masua: un village minier avec son église, école, hôpital, et maisons dressées sur des terrasses rocheuses.
D’autre côté, il est possible de visiter le musée des machines, au totale une soixantaine, ainsi que d’autres outils et équipements des mineurs.
Après la visite, on peut profiter des plages de Masua et effectuer une excursion en bateau vers le Pan di Zucchero, visiter plusieurs grottes — dont la Grotta Azzurra — ainsi que la plage de Cala Doméstica.
Panoramiques du Pan de Zucchero (Pan de sucre)
Cette chef-œuvre suspendue offre une vue imprenable de la côte du Sulcis et du Pan di Zucchero (Pain de sucre), l’une des falaises la plus haute de la Méditerranée.
Plage de Porto Flavia
La plage de Porto Flavia est une belle étendue caillouteuse aux eaux turquoises, entourée d’une pinède. Ses eaux claires sont très appréciées para des amateurs de plongée.
Se rendre à Porto Flavia
Pour se rendre à Porto Flavia en voiture, il faut emprunter la route provinciale 83 jusqu’à la plage de Masua. De là part un chemin montant jusqu’à la zone minière.
